摘要：随着我国经济不断发展，人民消费水平显著提高，汽车作为代步工具，已逐渐成为生活必需品。与此同时，绿色发展是我国的重要战略，国家大力支持新能源汽车行业，促进我国经济可持续发展。比亚迪企业是我国新能源汽车企业中的龙头企业，拥有多项专利技术，如电机、电控、电池等，在世界中属于领先地位。在此背景下，2022年度比亚迪企业新能源汽车通过多种营销策略和手段去提高该品牌新能源汽车销售，提高比亚迪新能源汽车的市场占有率，促进其品牌的传播，扩大品牌影响。
关键词：比亚迪；新能源汽车；专利技术
比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。公司现有员工超过22万人，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，在香港和深圳两地上市，营收入和市值均超千亿元。比亚迪致力于用技术创新促进人类社会的可持续发展，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。2015年，比亚迪荣获联合国成立70年来首个针对新能源行业的奖项——“联合国特别能源奖”。2016年，比亚迪荣获“扎耶德未来能源奖”大型企业奖。2017年，比亚迪蝉联《财富》杂志2017年度“最受赞赏的中国公司”，居第五名，位列汽车行业榜首。2020年，比亚迪成为2020BrandZ最具价值中国品牌100 强上榜车企，连续6年蝉联汽车行业最具价值中国品牌冠军。
比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。
在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。
在电子领域，凭借强大的材料、产品研发能力，自动化设备开发和应用能力，以及规模庞大的加工制造能力，比亚迪已成为全球领先的电子产品设计制造服务商，可为客户提供包括设计、研发、制造、物流及售后等“一站式”服务，并在移动终端结构件、金属及塑胶结构件、3D玻璃及陶瓷结构件等领域获得行业领先。
在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术。目前，比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列，涵盖七大常规领域和四大特殊领域（即“7+4”战略，其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车；“4”为仓储、港口、机场、矿山专用车辆），实现全领域覆盖。
2022年6月，比亚迪在国内整体市场的份额为6.4%，其中2022年4月的市场份额达9.8%。2022年6月，比亚迪在国内电动车市场的份额为25%，其中2022年4月的市场份额达36.8%。据MarkLine的数据，比亚迪2021年全球纯电动汽车销售量为32万辆，占总销量的43%，连续多年蝉联全国新能源汽车销量冠军，目前是全国最大的新能源汽车企业。
目前比亚迪企业主要推出的新能源汽车主要分为腾势系列、海洋系列和王朝系列，腾势系列新能源汽车价格在35万以上，海洋系列新能源汽车价格主要分布在15-30万之间，王朝系列新能源汽车价格主要分布在10-35万之间。比亚迪企业汽车产品的毛利率主要集中在15-25%区间内。
比亚迪企业对于其新能源汽车的广告宣传远高于其他汽车品牌，通过其高频率的广告投放，不断地增强比亚迪新能源汽车在消费视觉和听觉的印象，极大地增加了消费者对其新能源汽车的认知。
目前，汽车市场里最受欢迎的车型需要符合性价比高、经济性好、安全可靠、外观时尚、稳重等这类标准。比亚迪汽车作为我国民营企业产品，坚持走自主研发、自主生产、自主品牌的发展道路，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又糅合了中华文化，满足了国人的审美和实用性的需求，其所生产的新能源汽车一定程度上吸引了广大消费者。
目前比亚迪企业所生产的新能源汽车分为纯电EV系列和插电混动DM系列，每种系列新能源汽车都有多种车型，如纯电EV系列有汉EV、海豚、海豹、元PLUS、元Pro等，插电混动DM系列有宋PLUS DM-i、宋ProDM-i、驱逐舰05等车型。比亚迪新能源汽车价格主要集中在15-35万之间，消费者可以根据自身的消费能力和需求选择不同的车型。
比亚迪企业凭借着自主研发的电池、电控、电机等新能源核心技术，在同类其他品牌新能源汽车中，其性价比存在着一定的优势，同时其电池技术在国际上处于领先地位，有着成熟的材料加工制造技术，并在金属结构件等领域位于行业领先，很大程度上保证了消费者的安全。
财经网数据显示，比亚迪2022年上半年新能源汽车销量为64.14万辆，同比增长315%。比亚迪维稳国内新能源汽车自主龙头地位，同时还超过了特斯拉，成为全国新能源汽车销冠。
目前，国内与比亚迪企业销售新能源汽车竞争较大的主要是上汽集团、广汽集团、北汽蓝谷、长安汽车、长城汽车、蔚来汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、特斯拉中国、智动汽车等。其次许多知名互联网企业宣布进军新能源汽车行业，如华为、小米、百度等等，这些企业自带互联网属性，它们的进入很有可能会破局，将新能源汽车的技术高度提升一个档次，尤其在自动驾驶技术这一方面大有可为。
目前比亚迪新能源汽车销售量远超于其他汽车，首先是其拥有多种车型，能够对应消费者不同的购买需求，这极大增强了消费者的选购意向，其次则是比亚迪新能源汽车综合成本低。综合成本用户选购新能源的核心因素。综合成本涵盖了新车价格、税费、保险、保养、能耗、保值等方方面面，属于全生命周期的范畴。比亚迪的综合成本优势，极大地冲击了中国地燃油车市场，进一步拓宽了其新能源汽车的市场占有率。目前，吉利、长城等强势中国品牌，为了应对比亚迪的综合成本优势，只能坚决、快速跟进比亚迪向新能源转型的快节奏，全面突出综合成本优势，同时其他知名老牌车企也在加快转型，同时建立了高端燃油车的价值体系。比亚迪从基于差异化优势抢夺燃油车份额的时代正在向向面临同质化竞争的新能源内战时代过渡，这一形势无疑在增加其竞争压力。
作为新能源行业引导者，比亚迪坚定认为传统4S店销售模式在一段时间内仍然是新能源汽车消费主流渠道。随着新能源车型的增加，线下比亚迪企业增加了新能源城市展厅、新能源4S店以及新能源汽车商超店。除了线下渠道的推陈出新，比亚迪还在线上为用户开辟了新的购车渠道。2020年，比亚迪发布了全新的移动App“比亚迪汽车”，官方称之为用户的“第二空间”。在这个平台上，比亚迪将迪粉汇、e购、云服务进行整合，用户可以从APP上体验看车、用车、选车、购车的全流程购车服务。比亚迪汽车App里的商城中，用户既可以直接购买各类车型的保养套餐，也可以买到包含服饰、美食、家居日用、运动出行等多个领域的品牌周边。
根据《巴黎气候协会》决议，中国政府声明会在二十世纪三十年代达到碳排放高峰，二十世纪五十年代达到碳中和。为了实现这个目标，我国会大力发展新能源技术。汽车作为一个烧油大户，在中国每年都会排放4亿公斤的碳，极大的的阻碍了中国碳中和的进程，因此政府极力推动新能源汽车的发展，给予了极大的补贴。
《2021年统计公报》显示，我国经济保持中高速增长。全年国内生产总值突破100万亿元，比上年增长8.1%。经济增速位居世界前五大经济体之首。同时，我国各地区各部门积极推动经济结构战略性调整，深入推进供给侧结构性改革，绿色发展深入人心，节能减排取得新成绩。就业物价形势稳定，居民消费水平持续上涨。消费者有足够的经济能力购买新能源汽车，这为比亚迪新能源汽车的发展带来了良好的经济环境。此外，随着国家经济的发展，我国汽车千人保有量逐年增长，2017年已达180辆，已达到全球平均水平。但与国外发达国家相比，我国汽车千人保有量仍处于较低水平，不及美国的1/5。这说明，我国汽车行业发展还有较大的市场空间，而新能源汽车作为未来新的增长极，其市场空间值得期待。
近年来，自然环境污染日益严峻，作为全球最大的汽车产销国，汽车排放所引发的大气污染已广泛被人们所知，人们对其关注的程度与日俱增。减少汽车有害气体排放，绿色出行，已变得刻不容缓。新能源汽车对能源的需求远低于传统燃油汽车，既能起到优化环境的作用，又节约了能源资源。鉴于优化环境的需求和国家的大力推广，越来越多人关注新能源汽车，并加入了新能源汽车车主的行列。这对比亚迪未来的发展提供了良好的社会环境。
电机和电池作为新能源汽车的核心技术，也是新能源汽车的主要成本，电动引擎的效能决定了新能源汽车的驱动力，电池决定了新能源汽车的续航里程。比亚迪是传统的电池生产企业，其锂电池生产技术在同行业处于领先水平。我国在新能源汽车的一些核心技术上，如电池的循环使用寿命和电池容量，也取得了较为先进的成果。就比亚迪来看，其制定了“542”战略，即从汽车的动力、安全、油耗三个方面出发，打造比亚迪公司的新能源汽车品牌。数字“5”的含义是0-100公里的加速在5秒以内，“4”代表的是全系车型采用四轮驱动，“2”代表的是百公里的油耗不到2升。此驱动技术与电子技术的革新，将得到超越传统燃油汽车的全方位性能，打造特有的品牌形象。而比亚迪“7+4”战略则旨在新能源核心技术的基础上拓宽公司新能源产业的产品线，其中“7”代表的是个人乘用车、的士、公共汽车、长途载客、工程物流用车、清洁车、商品物流等领域。“4”是指仓储、采矿、码头、空港领域的专用新能源产品。核心技术产品的多元化使得比亚迪拉开了与其他厂商的距离，可以平摊研发成本，在售价上取得优势，从而进一步巩固在行业内的地位。
拥有刀片电池技术，开发的磷酸铁锂电池具有更强的安全性和可开发性，具有向同行供应电池的能力。掌握了新能源汽车的全产业链条，打造了工业生产体系、全产业链垂直整合、全产品线系统。100%的自主研发技术，不用怕外国卡脖子。
比亚迪布局了七种道路车辆和四种特殊用途车辆，可满足多数不同车辆的作业需求，具有良好的社会效益。近年，比亚迪王朝系列汉唐，取得良好的售卖成绩和好评，随着今年新款海洋系列海豹家用超跑的推出，一经推出就预售了一万台，网上也是测评视频不断。作为新能源汽车的领军企业，比亚迪在中国民间获得了很高的期望。比亚迪还开展了国际线路，与多个国家签订了汽车出口协议，标志着海外市场的推进。
前期依靠创始人较重，创始人的影响也较大，但是比亚迪的发展是一个长久的过程，要做好打几代人战争的准备，因此比亚迪的接班人选择很重要，不要因为创始人退休，比亚迪就停止成长了。新能源汽车的进入门槛较低，很多的公司已经着手布局新能源汽车产业，竞争加剧。比亚迪由于中国汽车的成长环境，前期定位为低端，因此要改变企业品牌形象，增加用户对比亚迪的中高端形象的认知，提升品牌价值。
国家大力推广新能源汽车，是一个巨大的机会，比亚迪一直都是新能源的倡导者和实践者，现今也是技术领先者，具有强大的竞争力。比亚迪在本土车企中对于技术的掌握比较全面，特别是刀片电池，发动机，变速箱和控制软件等核心技术上，是国内唯一掌握电池、电机、电控“三电”技术的汽车企业，形成了技术护城河，具有极高的性价比，因此市场竞争力较强。
新能源汽车的进入门槛较低，中国的新能源汽车产业链较为完善，经过早期的手机大战，许多企业嗅到了其中的商业利益，因此近两年来，尤其是宁德时代成为万亿级市值企业以来，许多知名互联网企业宣布进军新能源汽车行业，如：华为，小米，大疆，百度……这些企业自带互联网属性，它们的进入很有可能会破局，将新能源汽车的技术高度提升一个档次，尤其是在自动驾驶这一方面大有可为。新能源汽车的核心技术方面是动力电池，目前汽车动力电池独角兽企业是宁德时代，宁德时代拥有30%多的市场份额，更是获得了特斯拉，蔚来，小鹏等大型新能源车企的定单，宁德时代的三元锂电池具有高续航能力，是轿车的首选电池，因此对比亚迪的刀片电池技术提出了挑战。
当前中国是全球最大的汽车市场，产销规模均位列世界第一。随着国民经济总量的持续增长，人们的生活水平也在日益提升，消费者对汽车的要求已经并不止于对产品的基本功能的需求，消费者们开始重视汽车使用体验的舒适性、外观内饰、时尚购买汽车时的购买体验、购车后的售后服务体验等等。由于消费者收入水平的提高，消费需求有了新的转变，部分消费者所拥有的年份较久的汽车面临着更换，未购买汽车的消费者也面临的购车的抉择。由此看来国内汽车需求量还是很大的。
国内汽车市场按照消费者收入水平分，可以分为收入较低人群、收入中等人群和高收入人群。收入较低人群一般是刚毕业大学生或者没有稳定收入群体等，其购买目标是微型车、经济型轿车这一类价位相对较低的，价格区间在3-10万元；收入中等人群一般是白领、老师、公务员、收入稳定群体等，其购买目标主要是中档车、中高档车，价格区间在10-30万元；高收入人群一般是金领、商人、老板等，其购买目标是高档车，价格在30万元以上。
比亚迪纯电动新能源汽车和插电混动新能源汽车将价格定位于10-30万元的中高级汽车市场，它面向的是城市白领、公务员、收入稳定群体，还有追求高质量生活水平的消费者及其提倡环保的人士等。其次比亚迪新能源汽车还对处于发展阶段的商人、老板产生极大的诱惑，电车所具备的超低行车费用及其综合成本满足其现实的用车需求。
此外，比亚迪新能源汽车还将捕获一定的高收入人群，在高挡车市场内占有一席之地。
比亚迪新能源汽车主要面向中档车及中高档车大众市场，追求产品的高性能、高配置、高品质、低能耗、舒适及安全，致力于新技术的开发和运用，打造让老百姓都买得起的高品质汽车，目标实现双模动力车或纯电车大众化。
2022年全年汽车销售额实现120万辆，同比增长150%，市场占有率实现25%以上。
比亚迪企业已打造多种不同系列的车型，如腾势系列、王朝系列、海洋系列等，涵盖了SUV、轿车、MPV车型。比亚迪的每款车型都有独特的定位，不同的消费群体，对产品的关注点不同，外观、颜色、风格配饰也不同。同时部分车型支持个性化定制内饰，更能满足消费者的个性化需求。产品的多样性给予了消费者更多的选择，同时也可以满足消费者不同的喜好和需求。
在新型的新能源汽车功能方面，比亚迪新能源汽车配备了智能网联系统，支持5G速联、双频定位全车语音交互等，将冰冷的科技转化为用户感知。此外，在智能驾驶方面，其配备的DiPilot智能驾驶辅助系统已达到L2.5级辅助驾驶水平，加之W-HUD抬头显示、APA视觉融合全场景自动泊车、DMS驾驶员监测辅助等先锋功能，可让用户随时随地解锁智慧出行新体验。
在汽车外观内饰方面，目前比亚迪主要销售的三种系列的新能源汽车，外观都非常时尚新潮，造型设计十分满足消费者的审美，内饰有着满满的科技感，符合目前广大消费者对于汽车时尚性的要求。
比亚迪企业掌握了新能源汽车的全产业链条，打造了完整工业生产体系、全产业链垂直整合，其新能源汽车80%以上的零部件都是自己生产的，所以在车辆成本控制上有着先天的优势，因此其实行的低价策略是一个重要竞争优势。产品的性价比超高也在中低端汽车中更具优势。同类车型中，比亚迪新能源汽车的高性价比有利于吸引更多的消费者。
首先，比亚迪继续推行传统的4s店经销模式，其次，比亚迪传统渠道开启全新形象，在丰富渠道场景的同时，开展渠道的县乡下沉工作，布局二级体验网点。另外，为聚焦产品品质与性价比，抢占大众的主流消费市场，比亚迪推出全新的比亚迪e网，用新的渠道与形象实现新的突破。比亚迪在线上拥有自建平台比亚迪e购与天猫旗舰店，聚焦数据流量，赋能线下成交。比亚迪通过大数据增进线上线下联动，打造新零售的模式。
比亚迪企业可以签约有名职业赛车手、体育明星和影视明星为品牌代言人来提升品牌形象、扩大品牌影响力。比亚迪签约代言人，可以凭借其明星效应和强大的粉丝基础使得更多人关注安踏这个品牌，提高品牌知名度，提升品牌形象。
比亚迪可广泛赞助国家主流赛事，如奥运会、亚运会、世界杯等，给这些赛事提供资金、车辆等，通过赛事的播放，让消费者关注该品牌，提高品牌关注度和讨论度。
比亚迪可以赞助综艺活动、影视剧，通过冠名、广告植入以及另类的植入形式，增加消费者对该品牌的印象。
比亚迪企业可以在各地举办车展，消费者可以在现场体验展出的车型，以此来提高消费者对本企业新能源汽车的认识。同时消费者可以在车展中订购看中的车型，同时车展中订购的车辆可以享受优惠价格。
比亚迪可以通过赞助和兴建希望小学，为贫困地区捐款，支持赞助公益活动等手段，提升企业形象，由此促进新能源汽车的销售。
比亚迪企业通过在各新媒体平台上发布如比亚迪汽车外观、内饰、性能检测、安全性检测等等相关信息、视频以及在新媒体平台开直播等方式，由此来提高消费者对本企业新能源汽车的认识，同时扩大影响力。
[1]李濛.提前十五年布局，比亚迪能成功吗[J].光彩. 2022(05)
[2]柳燕. 勇闯出口禁地，比亚迪上演“王牌对王牌”[J]. 汽车纵横. 2022(09)
[3]邓雅蔓. 比亚迪：与深圳同行[J]. 中国经济周刊. 2020(16)
[4]陈秀娟. 比亚迪带“刀”出征[J]. 汽车观察. 2020(04)
[5]王聪. 比亚迪宣布正式推出“刀片电池” 将首先搭载于比亚迪汉上[J]. 世界汽车. 2020(05)
[6]翟泽. 比亚迪:尽快开放才是唯一出路[J].商业观察. 2017(08)
[7]朱耘. 比亚迪:“开放+融合”实现规模化增长[J]. 商学院. 2018(08)
[8]王雷生,Steven Wang.比亚迪:帝国反转[J].中国企业家. 2018(18)
[9]朱耘. 比亚迪“新王朝”未稳补贴退坡业绩承压[J].商学院. 2017(05)
